低碳化、信息化、智能化、轻量化等未来汽车发展的潮流趋势，正引领汽车从设计与制造、商业模式等发生巨大变革。纵观中国汽车产业近十年发展史，各项数据表明，我国汽车产业已经从高增长阶段逐步转向增速趋缓的常态化阶段。汽车行业整体面临着市场竞争加剧、潜在的产能过剩、自主品牌整车利润低、创新突破缓慢等问题。中国汽车产业进入“微增长”时代已是不争的事实。

作为中国西部唯一的直辖市和中国最大的汽车产业基地，重庆凭借良好的产业基础和广袤市场的腹地，在我国汽车产业发展和架构中起着举足轻重的地位。但在新的形势背景下，一方面是新科技革命的颠覆，另一方面是市场竞争的加剧，重庆这个全国最大的汽车产业基地将如何应对新的机遇与挑战？

早在今年6月举办的全球汽车论坛上，重庆市常务副市长吴存荣在致辞中讲到：重庆汽车产业需由大势向强势转变。下一步将顺应科技革命和产业变革的大趋势，紧跟世界汽车产业发展的潮流，全力推动重庆汽车产业加快向智能化、绿色化方向的转型，努力打造成我国重要的新能源汽车产业基地和国际先进的智能网联汽车产业集群。重庆有信心在未来行业里继续据有一席之地。8月，重庆市唐良智市长在调研重庆汽车产业时强调：汽车产业是重庆市的支柱产业，为经济社会发展作出了重要贡献。当前，重庆汽车产业发展机遇与挑战并存，各相关企

业要坚定信心，把握趋势，齐心协力，推进汽车产业稳增长和转型升级发展，坚定不移做强做优做大重庆汽车产业。

总结来看：重庆正全力推进汽车制造业加快向智能化、绿色化的方向转型，打造新能源和智能网联汽车产业集群。同时，在大数据和智能化的引领下，加快推动对传统汽车产业的智能化和数字化改造。

围绕着产业转型升级，重庆近来动作不断。4月，小康汽车与百度签署战略合作框架协议，涉及自动驾驶、车联网、云服务、营销、Apollo计划等五大领域。7月，长安汽车与华为签署战略协议，将建联合创新中心促进智能汽车发展；比亚迪和长安签署合作协议，在两江新区设立合资公司，聚焦动力电池生产。8

月，长安汽车分别与两江新区、百度签署合作协议，预计投资102亿元在两江新区打造“新能源产业园”；小康汽车与阿里巴巴签署战略合作协议，共同推进汽车产业的数字化、智能化、网联化的应用合作和产业化合作；比亚迪与璧山区政府签订投资合作协议，计划投资100亿元，建设年产能为20GWh的动力电池项目；车和家新能源汽车落户重庆两江新区，投资110亿打造“智能汽车制造基地”。10月，长安汽车与腾讯强强联合，联手打造的合资公司北京梧桐车联科技有限责任公司正式亮相。重庆正在汽车产业转型升级的大道上高速奔跑。

技术创新已成为汽车工业转型升级的关键路径。据悉，在此背景下，为搭建一个世界级的汽车技术交流合作平台，推动重庆乃至整个中国汽车产业的提档升级，重庆市经济和信息化委员会、重庆市商务委员会将联合中国汽车工业协会，于2019年3月27-29日在重庆国际博览中心举办第九届中国汽车技术展。展会由重庆市中环盛世商务会展有限公司具体承办。

该展会创办于2011年，聚焦汽车前装制造前沿技术，积极推动创新技术在汽车领域的应用落地，已经在国内外具备较大的行业影响力。第九届展会预计展出面积46000㎡，将有来自全球的700余家知名企业云集重庆，系统化、一站式展示汽车制造从设计开发、材料、装备、零部件到整车的全产业链创新技术产品。尤其是在轻量化、智能智造、新能源、智能网联方面的前沿技术。展会同期还将举办超过20场主题会议论坛，涉及车联网、自动驾驶、轻量化、动力电池、智能工厂、白车身、共享出行等热点领域。预计到场参观的专业观众将超过35000名。

展会咨询：023-61212167

展会官网： www.china-atec.com

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