传统代理商和终端店，怎么也抢着要去12.14AIT东莞改装展？

传统代理商和终端店，怎么也抢着要去12.14AIT东莞改装展？

雅森AIT东莞改装展地推大部队和设在成都的全国数据中心传来新消息：报名参加12.14-16AIT东莞改装展的专业买家已经超过4万家，预计最终到场可能突破8万家。加上计划进馆的10万非专业观众，保守估计开展时将有15万观众挤爆10万平方米展区。

忽如一夜春风来，

千树万树梨花开。

正当汽车服务门店为找不到新盈利项目而头痛的时候，12.14AIT东莞改装展又一次带来了新商机。

今年12月14-16日AIT——中国最大的专业汽车改装展将在粤港澳大湾区中心城市东莞举行。AIT由中国汽车工业协会与雅森联手举办，日本东京改装展（TAS）作为国际后援，体现了极高的规格，堪称中国专业改装展之最。而中汽协强势加入汽车改装展，并且开始筹备中国汽车工业协会改装分会，这一讯息使整个汽车市场为之一震——汽车服务门店在改装板块迎来新机遇的好日子要来了！

香港李超人说：

不赚最后一个铜板，

不放过第一个机会。

会赚钱的你，

闻到“新一桶金”的气味了吗？

AIT，与众不同

越了解AIT，越明白它与众不同。

AIT改装展起源于2005年雅森北京展设立的改装专区，那时中国汽车改装还刚刚兴起。2012年AIT独立成展，展会名称定为AIT（All in Tuning），对标美国SEMA，通过倡导改装文化，整合改装需求，释放改装商机，推动改装商机在全行业内全要素流动。2013年AIT与德国联邦交通部、德国改装协会达成合作，走上国际化之路。2015年AIT与日本东京改装展（TAS）达成战略合作，互设专区，TAS正式成为AIT国际后援单位。2016年开始，AIT与亚太各国的合作全面活跃化，同时开始了2B2C化运作，AIT除了专业观众外，还接待了7万多名车主。2018年AIT正式落户粤港澳大湾区中心城市——广东省东莞市。

梳理AIT改装13年积累能量的历史，以及独立成展的5年，我们发现AIT可能是中国最早开始改装探索、持续时间最长的汽车改装展之一。AIT对于中国改装之路的探索，得到了广泛的认同。

2016年，CCTV正面报道， AIT也成为中国第一个被中央电视台正面报道的专业汽车改装展会。

2018年，AIT与中汽协合作成立改装分会，多家整车厂进驻AIT，致力于打造中国改装新局面。

AIT的特点，可以用“五化”简括。

一化：影响国际化。AIT立足粤港澳大湾区，联动东南亚，辐射全球。2018年12月14-16日，AIT改装展与美国、德国、日本、新西兰、泰国、马来西亚、中国台湾、中国香港等国家和地区一起联动，按下了全球化按钮。

二化：展商源头化。上游厂商参展占比高，属于一线专业展。改装工厂占比55%，国际品牌中国总代占比23%，国内品牌经销商占比14%，专业改装店占比8%。

三化：展区专业化。内外场和同期会议配合得堪称完美。

• 内馆。国际品牌、国内品牌区、TAS日本品牌区、港台品牌区、综合改装品牌区、亚洲改装车大奖赛评选区、内饰改装联盟、汽车运动及赛车展区。
• 外场。极速漂移表演赛、疯狂大脚车、花式摩托表演、速度与激情卡丁车体验、汽车音响改装大赛、极限低趴过杆赛、大嗓门……

③同期会议：

*2018中日改装品牌交流会；

*2018中国改装行业技术分享会；

*汽车后市场门店转型升级研讨会暨改装项目引进；

*4S集团采购配对会。

内场交易、外场竞赛、同期会议，AIT展出形态最符合2B2C展示形态。

四化：观众立体化。

12.14-16，AIT观众已经不再局限于改装店，而是雅森16年4S和终端资源的全释放。包括：4S、汽修厂、快修快保店、一站式服务店、汽车电子终端门店、美容连锁店等。

五化：商机普适化。

12.14-16，AIT从顶层设计上就是以“有声有色有生意”为特色，办“能落地的改装展”。展出的更多是【让专业改装店更专业，让非专业改装店上船快】的项目，从而带动整个汽车后市场门店增项改装，从门店端释放车主改装需求，推动改装文化繁荣。




AIT参展商收益

• 改装企业和改装品牌运营商为什么要参展？原因有以下8个。
• 市场在这。
• 华南地区，特别是粤港澳大湾区向来是中国汽车改装的发源地和商改最为活跃的地区之一。东莞毗邻广深港澳，港深澳是改装文化的前沿。东莞与广州相邻，广州是全国三大乘用车的生产基地之一，2017年的汽车产量居全国城市之首。AIT改装展背靠大湾区，植根于中国汽车产量最大的省份广东省，置身广汽、比亚迪、小鹏、FF等自主汽车品牌创新的最前沿。广东省在《中国制造2025》中明确提出，强化创新驱动，延伸产业链，推进汽车产业向高端高质高新水平迈进，实现新常态下跨越式发展。汽车改装作为汽车延伸产业链，必将迎来新的市场空间。一句话，做好改装生意，找准源头市场。到东莞参展，是找对了市场。　　　
• 专业在这。
• 12.14-16 AIT改装展主办方包括中汽协、雅森，并有东京改装展作为国际后援（互设展区）。

中国汽车工业协会是世界汽车组织的常任理事会员单位和副会长单位，与许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。中汽协的理事会成员包括一汽、上汽、广汽、北汽、吉利、长安、东风、比亚迪等数以百计的整车研发、制造、流通企业。中汽协的业务职能包括：为政府制定汽车行业发展规划、汽车产业发展政策、法律法规等提供建议，并对政策法规的贯彻实施进行跟踪研究。

东京改装车展（TAS）是全球三大改装车展之一，起源于1983年的日本东京改装车展（Tokyo Auto Salon），以“消费者车辆个性化”指向的文化概念产物；被誉为“世界改装车新产品发布中心”。

雅森国际是中国最大、历史最悠久的汽车后市场展览之一，办展规模和成功指数稳居全国首位，已经成功举办了春季北京展（25万平方米）、秋季广州展（12万平方米），每年影响参展商数千家，影响的省代、市代、4S、连锁、终端店超过50万家。同时雅森国际在农业展、教育展等多个领域均开创了良好局面。

三大机构共同打造的AIT，应该是讫今为止中国最高规格的专业汽车改装展。

• 展会进驻东莞后，又得到了东莞市政府的强力支持。东莞市将其作为城市名片打造，以此引领东莞汽车周边产业的发展，发展东莞汽车创新产业和文化关联产业，因此展会的基础和发展后劲十足。
• 展会观众既2B又2C，不但有近十万专业买家前来采购，还有近十万车主前来观展。对于改装企业、改装品牌提高品牌影响力十分重要，一举多得。
• 专业改装是圈子文化，更注重会员粘性。强势改装品牌带来的先进运营理念，对于前来考察、转型升级的汽车服务门店来讲，是最好的活教材。改装企业参展，能轻松拓展新渠道和新市场。
• 对于第⑤点雅森具备引导买家资源上新项目和转型升级的强大能力这一点，雅森还有丰富的成功经验可供考证。近十年来，雅森展会成功通过适时增设：洗车展区、钣喷展区、电尾展区、漆面保护膜展区等多个展区，为汽车后市场门店增项、创新、转型、升级创造了条件。
• 展会已经基本招满。雅森办展定力强，说到做到，已经在全行业有口皆碑。同时有雅森帮（门店学习平台）和雅森车品宝（门店进货平台）的全方位资源支撑。加上AIT并非新展，有了13年的底蕴，迁址华南后，如虎添翼。
• 综上所述，参加12.14-16AIT东莞改装展，有利于展商树品牌（2B2C兼取）、建渠道（特别是非改装的新渠道）、进门店（雅森组织优质门店的能力行业第一）、提销量（新老市场主体一起助力展商拿订单）。




AIT买家收益

12.14-16AIT东莞改装展全国的改装店和非改装店都会来。

最主要的原因在于：

改装将是新的门店赢利增长点。

最能解决门店疑惑的有五个：

①改装能不能上？市场的开放顺序是怎么的？

②改装要不要上？不同的改装项目商机在哪？

③改装要怎么改？专业的改装是怎样展示的？

④改装要怎么上？哪些项目适合自己门店上？

⑤传统门店上改装，会遇到什么问题，如何避免？




几乎每一个买家，都有一个必来AIT的理由。

• 代理商：传统代理商更渴望来到AIT，是鉴于传统项目完全透明的价格、门店拈来就能上的低门槛，传统代理商不转型，生存不易。而改装项目不高不低的门槛和几乎完全不透明的价格，成为省代、市代转型的理想项目——在传统项目还能勉强维持的时候，果断增项改装，绝对是一条新出路。
• 终端店：包括美容店、快修店、一站式、综合厂等更愿意来AIT，是因为车主需求不断升级，个性化成为不可阻挡的趋势。逐渐放开的改装市场，无疑是门店在当地“标新立异”、“吸客锁客”、“增收增利”的法宝。
• 4S店：4S店青睐AIT的原因，一是因为这是一个落地的改装展，看了就会，学了就能上；二是在应对不断放缓的新车销售增长率，同品牌竞争和不同品牌的竞争等多重竞争下，的确需要改装项目来打造新的利润增长点。
• 改装店：专业改装店必来AIT的关键点在于AIT能使自己更专业。外行看热闹，内行看门道。作为中
• 国最专业的改装展之一，改装店“不出国门看世界”，这个吸引力太大了。
• 综上所述，12.14-16AIT东莞改装展专业买家云集这个结果不必有任何怀疑。AIT本身专业的“五化”顶层设计自带流量，三大主办机构的资源也气势如虹，同时雅森斥资1900万元打造的“全国县乡地推计划”也将为AIT带来前所未有的新资源。除此之外，雅森毫无疑问是中国展览平台中最了解店面需求的公司：雅森办了16年的展览，数百场城市地推会议，充分接触和了解渠道；同时雅森集团控股的门店进货平台【雅森车品宝】和门店学习平台【雅森帮】在长时间的运营中，积累了大量门店的经营行为数据，所以雅森对于新项目的理解绝不是拍脑袋的，而是基于大数据的分析。




• 非专业观众将涌入AIT

12.14-16 AIT东莞改装展，对于车主、准车主及汽车改装爱好者的吸引力将更大。销售数据中可以看到，华南地区用车行为中有一个与众不同的现象，那就是实用主义的华南车主：“不爱装饰爱改装”！之前，华南地区一直没有大型的改装展会，现在AIT来了，自然是“众望所归并万众齐聚”。同时AIT一来就自顶光环，被赋予粤港澳大湾区、大改装的大定位。因而，今年的非专业观众人数将再创新高是必然的。具体还有以下三大原因：

①交通便利。广深港高铁已开通，高铁将广州深圳香港与东莞锁定在30分钟车程内；同时港珠澳大桥届时也将开通，从中山珠海澳门来的观众车程也在1小时内。

②政府支持。东莞市政府将AIT改装展作为会展名片工程打造，加上广深莞港历来都是改装氛围浓厚的城市，AIT在大湾区千万车主中发酵，观众之多自不在话下。

③办展专业。雅森根据近两届AIT在北京组织非专业观众的经验，以及D1赛事的组织经验。迁址华南后，专业化加上中汽协、东京改装展等多重优势的支撑，配合雅森集团充裕的运作资金，AIT将是一场2B2C的真正盛宴。

据粗略估计，12.14-16AIT东莞改装展将接待超过10万名非专业观众，将成为汽车改装品牌走进寻常百姓家的最佳平台和通路。




总结

借改装政策空间即将放大的【天时】，踞粤港澳大湾区广润纵深的【地利】，得政府支持、中汽协和TAS的支持和华南车主“不爱装饰爱改装”的消费习惯之【人和】，12.14-16AIT东莞改装展将迎来又一个新高峰。

有声有色有生意，各位客官， 12月14-16日，娘娘等你来翻牌。