烈日当头 ，很多车主为了免受高温侵害 ，都更换了用于挡光的车膜 。不过记者近日走访汽车装饰市场发现 ，由于一些劣质膜、贴牌膜、假冒膜等很难分辨 ，消费者很容易深受其害 。
鞍山市民徐先生日前向消费者权益保护部门投诉 ，自己用了3年的车膜上周被他更换 ，可新车膜贴上后 ，效果还不如旧车膜 ，车内热得像火焰山一样 ，只有猛开空调才能缓解 。沈阳市民刘先生也有同样经历：他的新车上个月贴膜后 ，车内一直有股刺鼻的烧塑料味 ，开回4S店一查才知道 ，劣质车膜才是罪魁祸首 。
鞍山市恒丰汽车销售服务公司技师介绍 ，车膜外观大同小异 ，一般消费者很难区分优劣 ，而一些商贩的虚假宣传 ，也会加深车主的误解 。如一般太阳膜的隔热率在30%至40% ，最好的也不过60%左右 ，但是一些经销商动辄鼓吹车膜隔热率可达到90% 。一些品质差的车膜为了节约成本 ，根本不做散热处理 ，车膜的散热性差 ，透光度差 ，更谈不上紫外线吸收 ，如果这样的车辆长时间在太阳下暴晒 ，有可能把车门压条烤化 ，导致中控锁进水、电路烧毁的现象发生 。
沈阳市金廊汽车美容服务公司负责人介绍 ，避免劣质车膜的方法有三种：一看品牌和店面规模;二是多做检验 ，好车膜揭开胶面后 ，没有任何异味 ，用指甲划表面没有划痕 ，贴到车窗后 ，6米范围之内的物体应该清晰可见;三是用药剂测试 ，撕开车膜后 ，向胶面喷洒化油器清洗剂 ，好车膜不会出现脱胶现象 。 |
